<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4291122930686990751</id><updated>2011-07-28T23:18:06.691-07:00</updated><title type='text'>2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://curso-enviada-do-seixal-mastros.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4291122930686990751/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://curso-enviada-do-seixal-mastros.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Carlos Montalvão</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10307684320085100206</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4291122930686990751.post-3758528736082836961</id><published>2009-09-02T07:12:00.001-07:00</published><updated>2010-04-19T10:09:39.970-07:00</updated><title type='text'>Construção do modelo de uma Enviada do Seixal à escala 1/25</title><content type='html'>MASTREAÇÃO E POLEAME&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLSmZtHiI/AAAAAAAACZs/e4Ii_v_ho_Q/s1600/001_Aprenderndo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLSmZtHiI/AAAAAAAACZs/e4Ii_v_ho_Q/s400/001_Aprenderndo.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLWpJCDOI/AAAAAAAACZ0/w7qDc4kZsyw/s1600/002_na+RTP.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLWpJCDOI/AAAAAAAACZ0/w7qDc4kZsyw/s400/002_na+RTP.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Perante estas duas imagem do aluno Manuel Antunes, primeiro observando atentamente o trabalho de dois alunos do curso anterior (José Arnedo e Carlos Dias) e depois dando uma entrevista para a RTP, os leitores desta página ficarão certamente desiludidos ao saber que o assunto da prelecção televisiva não versa sobre nenhum dos intrincados mistérios da construção de modelos que se podem aprender durante os nossos cursos de modelismo, mas reporta tão somente à explicação dos rudimentos necessários para produzir mastros e vergas.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLabhPtYI/AAAAAAAACZ8/nhUkFsqSzRU/s1600/003_Lamelas.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLabhPtYI/AAAAAAAACZ8/nhUkFsqSzRU/s400/003_Lamelas.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLfjNMS1I/AAAAAAAACaE/PtkVfULcLQ8/s1600/004_fixando.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLfjNMS1I/AAAAAAAACaE/PtkVfULcLQ8/s400/004_fixando.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Pode-se produzir um mastro ou verga utilizando, para o efeito, uma vara redonda de faia que se vende, em diâmetros diversos, nas grandes superfícies de bricolage. Estas varas têm o nome comercial de “cavilhas” e podem ser moldadas com a ajuda de um torno ou de um simples berbequim.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No entanto, considerou-se que haveria vantagens, em termos técnicos e de desenvolvimento de competências, em fazer, de raiz, mastros e vergas compostos por várias lamelas de bétula. Na imagem, três lamelas de bétula foram coladas entre si e repousam, sob pressão, numa superfície desempolada. Esta técnica para além de nos tornar menos dependentes das ofertas do mercado, permite produzir mastros menos permeáveis a dinâmicas de deformação.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLfjNMS1I/AAAAAAAACaE/PtkVfULcLQ8/s1600/004_fixando.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLfjNMS1I/AAAAAAAACaE/PtkVfULcLQ8/s400/004_fixando.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLis9Dz3I/AAAAAAAACaM/NVn2QV5spzE/s1600/005_No+torno.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLis9Dz3I/AAAAAAAACaM/NVn2QV5spzE/s400/005_No+torno.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;A peça deve fixar-se convenientemente no torno e começa por ter uma secção quadrada.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLl9p0wUI/AAAAAAAACaU/WoiuuO95Q3k/s1600/006_com+grosa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLl9p0wUI/AAAAAAAACaU/WoiuuO95Q3k/s400/006_com+grosa.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLoZWBM3I/AAAAAAAACac/qpeWJItfVS0/s1600/007_com+lixa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLoZWBM3I/AAAAAAAACac/qpeWJItfVS0/s400/007_com+lixa.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Começa-se por anular os cantos da peça com uma grosa, com o motor do torno parado. Quando se liga o torno, avança-se com uma lima até se atingir uma aproximação substancial ao formato pretendido. Daí para diante, o trabalho de desbaste faz-se com a ajuda de lixas de grão cada vez mais fino.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLr4RZICI/AAAAAAAACak/dPeZ6Nmmong/s1600/008+Tentando.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLr4RZICI/AAAAAAAACak/dPeZ6Nmmong/s400/008+Tentando.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLvdzb4EI/AAAAAAAACas/2U5ecgnuma8/s1600/009_tentando_2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLvdzb4EI/AAAAAAAACas/2U5ecgnuma8/s400/009_tentando_2.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;É provável que as primeiras peças produzidas estejam um pouco aquém das expectativas mais optimistas.&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLyvpy2GI/AAAAAAAACa0/0KkfUf1dMT8/s1600/010_conseguindo+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLyvpy2GI/AAAAAAAACa0/0KkfUf1dMT8/s400/010_conseguindo+1.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yL10lHY3I/AAAAAAAACa8/XQqgukFkK-c/s1600/011_conseguindo+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yL10lHY3I/AAAAAAAACa8/XQqgukFkK-c/s400/011_conseguindo+2.JPG" width="400" wt="true" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;No entanto, com paciência e perseverança, o modelista tenderá a incorporar as técnicas essenciais de modelação ao torno, tornando-se cada vez mais autónomo em relação às soluções de mercado e mais apto a concretizar os trabalhos que sempre sonhou produzir.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;CONTINUA BREVEMENTE&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4291122930686990751-3758528736082836961?l=curso-enviada-do-seixal-mastros.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://curso-enviada-do-seixal-mastros.blogspot.com/feeds/3758528736082836961/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://curso-enviada-do-seixal-mastros.blogspot.com/2009/09/construcao-do-modelo-de-uma-enviada-do.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4291122930686990751/posts/default/3758528736082836961'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4291122930686990751/posts/default/3758528736082836961'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://curso-enviada-do-seixal-mastros.blogspot.com/2009/09/construcao-do-modelo-de-uma-enviada-do.html' title='Construção do modelo de uma Enviada do Seixal à escala 1/25'/><author><name>Carlos Montalvão</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10307684320085100206</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/S8yLSmZtHiI/AAAAAAAACZs/e4Ii_v_ho_Q/s72-c/001_Aprenderndo.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
